2
resmi olarak açıklandı, yarış ertelendi. sanıyorum ki belirsiz bir tarihe.
takvim'deki yarış sayısı yeniden 21'e inmiş oldu böylece. ayrıca 5 nisan'daki 2020 vietnam grand prix'si ve 3 mayıs'taki 2020 hollanda grand prix'si arasında 4 haftalık bir boşluk oluştu, ki bu iki yarış da takvime yeni dahil olan pistler.
sıkıntı şu ki, çin grand prix'si gümrük konularından dolayı öncesinde 2 haftalık bir araya ihtiyaç duyan bir lokasyonda, ki böylece lojistik sorunlar yaşanmasının önüne geçilmek isteniyor. ama diyelim ki bir araya sıkıştırılmak istendi, bu durumda en ideal boşluklar 6 eylül'deki 2020 italya grand prix'si ile 20 eylül'deki 2020 singapur grand prix'si arası, veya 27 eylül'deki 2020 rusya grand prix'si ile 11 ekim'deki 2020 japonya grand prix'si arası. ki iki durumda da üst üste 4 veya 5 haftasonu yarış yapılmış oluyor, ancak 2018'de üst üste yapılan 3 avrupa yarışı bile takımları çok zorladığı için 2019'da düzeltilmişti.
diğer bir ihtimal ise, 2020 abu dhabi grand prix'sinden sonra çin yarışını düzenlemek. ancak burada da abu dhabi'nin sözleşmesindeki son yarış statüsüne yönelik özel madde izin vermiyor. bir anlaşmaya varılabilir mi, göreceğiz. zaten son yarış olmak o kadar da güzel bir şey değil, şampiyonluk yarışı genelde sona ermiş oluyor, zira ilerideki yıllarda bu durumu değiştirmek ana hedeflerden birisi.
geriye kalan tek ihtimal, abu dhabi yarışını bir hafta erteleyip, çin grand prix'sini o boşlukta düzenlemek. yalnız bu sefer de takımlar buna karşı çıkacaktır. zaten yarış sayısının artması, sezonun nerdeyse aralık'ta son bulması çok hoşlarına giden bir durum değil.
formula 1 2020 takvimi:
https://www.formula1.com/...cx61q0HtYFZq7hH.html
bu durumda yarışın iptal olma ihtimali çok yüksek.
takvim'deki yarış sayısı yeniden 21'e inmiş oldu böylece. ayrıca 5 nisan'daki 2020 vietnam grand prix'si ve 3 mayıs'taki 2020 hollanda grand prix'si arasında 4 haftalık bir boşluk oluştu, ki bu iki yarış da takvime yeni dahil olan pistler.
sıkıntı şu ki, çin grand prix'si gümrük konularından dolayı öncesinde 2 haftalık bir araya ihtiyaç duyan bir lokasyonda, ki böylece lojistik sorunlar yaşanmasının önüne geçilmek isteniyor. ama diyelim ki bir araya sıkıştırılmak istendi, bu durumda en ideal boşluklar 6 eylül'deki 2020 italya grand prix'si ile 20 eylül'deki 2020 singapur grand prix'si arası, veya 27 eylül'deki 2020 rusya grand prix'si ile 11 ekim'deki 2020 japonya grand prix'si arası. ki iki durumda da üst üste 4 veya 5 haftasonu yarış yapılmış oluyor, ancak 2018'de üst üste yapılan 3 avrupa yarışı bile takımları çok zorladığı için 2019'da düzeltilmişti.
diğer bir ihtimal ise, 2020 abu dhabi grand prix'sinden sonra çin yarışını düzenlemek. ancak burada da abu dhabi'nin sözleşmesindeki son yarış statüsüne yönelik özel madde izin vermiyor. bir anlaşmaya varılabilir mi, göreceğiz. zaten son yarış olmak o kadar da güzel bir şey değil, şampiyonluk yarışı genelde sona ermiş oluyor, zira ilerideki yıllarda bu durumu değiştirmek ana hedeflerden birisi.
geriye kalan tek ihtimal, abu dhabi yarışını bir hafta erteleyip, çin grand prix'sini o boşlukta düzenlemek. yalnız bu sefer de takımlar buna karşı çıkacaktır. zaten yarış sayısının artması, sezonun nerdeyse aralık'ta son bulması çok hoşlarına giden bir durum değil.
formula 1 2020 takvimi:
https://www.formula1.com/...cx61q0HtYFZq7hH.html
bu durumda yarışın iptal olma ihtimali çok yüksek.
