eau rouge

formula 1'in izleyicilerinin en sevdiği viraj'dır fakat bugün ki(31 ağustos 2019 formula 2 belçika gp) yarışında anthonie hubert'in ölümü sonrası ciddi değişikliğe gidilecektir ve gidilmelidir de... aslında yıllardan bu yana ölümcül bir kaza geliyorum dedi fakat hiç kimse bunu görmek istemedi. çünkü taraftarlardan tutun, belçika gp'yi düzenleyenler hatta pilotlar dahi eau rouge'u tırmanmak'tan büyük bir haz aldı. ancak bir gerçek var ki; oda insan hayatı hiç bir şeyden önemli değil. maalesef insanoğlu yaşayarak tecrübe ediyor ve ölen birini geri getiremiyorsunuz.

ek olarak halo sistemi, kapalı kokpit yıllardan beri formula 1'de konuşulan bir sistemdi. en başta pilotlar olmak üzere herkes karşı çıktı. hatta bunun gelmesini sağlayan jules bianchi'nin ölümcül kazası olmasına rağmen babası bile halo gereksiz dedi. bianchi'nin kazasından dört ölümünden üç yıl sonra getirildi. son iki yılda halo bir çok ölümle sonuçlanabilecek kazayı önledi. hatta hubert anthoine'ye çarptıktan sonra aracı ters dönen correa'da halo sayesinde kurtuldu diyebiliriz.

hubert athoine'nin ölümü ile sonuçlanan kaza
https://youtu.be/6Ya144bIR78
kevin magnussen'in 2016 yılında eau rouge'da yaptığı kaza
https://www.youtube.com/watch?v=3SGoIa5xq74
son olarak pistte gerçekleşen diğer kazalar
https://www.youtube.com/watch?v=x-IWtGyC-KE

stefan bellof'tan sonra bir can daha almış viraj. formula 1'in izlemesi en zevkli ve en tehlieki virajı.

fakat anthonie hubertin hayatını kaybetme nedeninin bu viraj ile pek alakası yok. her hangi bir hızlı bölümünde gerçekleşebilecek bir kaza sonucu malesef hayatını kaybetti anthonie hubert. videolardan görüldüğü kadarıyla hubert viraj çıkışı kontrolü kaybedip spin atıyor ve arkasından hızla gelen bir başka pilot kendisinin aracını resmen ortadan ikiye ayırıyor.

araştırılması ve sorgulanması gereken bu viraj değil, o aracın öyle parçalara ayrılabilecek yapıda olması. gelişen teknoloji ve harcanan onca paraya rağmen bir araç ortadan ikiye bölünüyorsa burada inanılmaz büyük ihmaller var demektir.